Arranca el Estudio de Impacto Ambiental del tren Panamá–David: el megaproyecto entra en fase decisiva

El desarrollo del tren Panamá–David dio un paso clave con el inicio formal del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) Categoría III correspondiente a la primera fase del trazado Panamá–Divisa, según confirmó este viernes la Secretaría Nacional del Ferrocarril.

El EIA será ejecutado por la firma internacional WSP del Istmo, S. de R.L., reconocida por su experiencia en consultorías ambientales y de ingeniería en proyectos de infraestructura de gran escala. Este análisis es indispensable para determinar la viabilidad ambiental, social y cultural del megaproyecto ferroviario que busca conectar a la capital con el occidente del país.

De acuerdo con la información oficial, la fase inicial del estudio contempla un levantamiento técnico y de campo entre noviembre de 2025 y marzo de 2026, cubriendo el corredor que atraviesa las provincias de Panamá, Panamá Oeste, Coclé y Herrera. El objetivo es recopilar una línea base detallada que permita identificar los impactos potenciales y las medidas de mitigación necesarias antes de avanzar hacia etapas constructivas.

El secretario Nacional del Ferrocarril, Henry Faarup, destacó que el proyecto se impulsa bajo principios de sostenibilidad y responsabilidad ambiental. “Queremos que este proyecto sea un ejemplo de cómo se puede construir progreso cuidando lo nuestro”, señaló, subrayando que el EIA se alineará con los estándares de la banca multilateral y las normas internacionales más estrictas.

El tren Panamá–David ha sido conceptualizado como una obra estratégica que transformará el transporte, integrará regiones productivas y ampliará las oportunidades económicas del país. El Gobierno sostiene que el desarrollo del sistema ferroviario se ejecutará con transparencia, participación comunitaria y una visión de largo plazo enfocada en la movilidad moderna y eficiente.

Con el inicio del EIA, el proyecto entra en una etapa determinante que permitirá evaluar, con rigurosidad científica, los beneficios y riesgos del corredor ferroviario, considerado uno de los emprendimientos de infraestructura más relevantes de las últimas décadas en Panamá.