COEL pide celeridad a la Corte en decisión sobre Puerto Barú y advierte impacto en la confianza inversionista

 El Consejo Empresarial Logístico de Panamá (COEL) hizo un llamado a las autoridades judiciales para que se resuelva con celeridad el proceso pendiente relacionado con Puerto Barú en David, al considerar que la prolongación de la incertidumbre jurídica sobre proyectos estratégicos puede afectar la confianza de los inversionistas y la competitividad logística de Panamá.

En un comunicado fechado el 9 de septiembre de 2026, la Junta Directiva del gremio manifestó su preocupación por el tiempo transcurrido mientras permanece pendiente una decisión de fondo de la Sala Tercera de lo Contencioso Administrativo de la Corte Suprema de Justicia sobre una demanda de nulidad relacionada con la Resolución DEIA-IA-0003-2024.

Esta resolución, emitida por el Ministerio de Ambiente en enero de 2024, aprobó el Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) Categoría III de Puerto Barú, proyecto concebido como una terminal marina multipropósito en David.

COEL plantea preocupación por la seguridad jurídica

Para COEL, la controversia trasciende al proyecto chiricano y guarda relación con la forma en que Panamá gestiona los procesos judiciales vinculados a inversiones de infraestructura estratégica.

El gremio sostiene que la seguridad jurídica y la institucionalidad constituyen elementos fundamentales para el desarrollo de los sectores logístico y portuario, especialmente cuando inversionistas nacionales e internacionales evalúan dónde colocar su capital.

En ese sentido, argumenta que resolver las controversias judiciales oportunamente fortalece la confianza institucional, mientras que una prolongada incertidumbre puede afectar la posición competitiva del país frente a otros mercados de la región.

COEL mantiene entre sus objetivos institucionales el fortalecimiento de la plataforma logística multimodal panameña y anteriormente ha destacado a Puerto Barú como una infraestructura de importancia para el occidente del país.

¿En qué situación se encuentra el proceso?

Puerto Barú enfrenta una demanda de nulidad contra la Resolución DEIA-IA-0003-2024, mediante la cual MiAmbiente aprobó el EsIA Categoría III.

En diciembre de 2024, la Sala Tercera determinó que no procedía suspender provisionalmente los efectos de esa resolución mientras se resolvía la controversia. Esa decisión cautelar no equivale, sin embargo, a una sentencia definitiva sobre el fondo de la demanda.

Posteriormente se presentaron otras acciones relacionadas con el proyecto. En julio de 2025, la Sala Tercera tampoco admitió otra solicitud de suspensión provisional vinculada con la resolución ambiental.

Un elemento relevante ocurrió en mayo de este año: la Procuraduría de la Administración recomendó a la Sala Tercera declarar “no ilegal” la resolución que aprobó el estudio ambiental, al considerar que las pruebas aportadas por los demandantes no demostraron las irregularidades alegadas contra la actuación de MiAmbiente. La decisión definitiva, no obstante, corresponde a la Corte Suprema de Justicia.

Gremios aumentan llamados por Puerto Barú

COEL no es la primera organización empresarial que durante los últimos meses pide una resolución del proceso.

En julio, la Cámara de Comercio, Industrias, Agricultura y Turismo de Chiriquí expresó preocupación por la demora judicial y solicitó celeridad en la causa relacionada con Puerto Barú, argumentando posibles repercusiones sobre la inversión y el desarrollo económico provincial.

Más recientemente, el 26 de agosto, Fundación Pro Chiriquí también solicitó a la Sala Tercera emitir un fallo definitivo sobre la demanda de nulidad, haciendo énfasis en la necesidad de certeza jurídica para los proyectos estratégicos.

“La mayor celeridad posible”

En su pronunciamiento, COEL solicita respetuosamente a las instancias judiciales competentes resolver el proceso “con la mayor celeridad posible”.

El gremio considera que una definición permitiría reducir la incertidumbre jurídica y contribuiría a que Panamá continúe proyectándose internacionalmente como una plataforma logística confiable y atractiva para la inversión.

El llamado se produce en momentos en que diferentes sectores empresariales vuelven a colocar sobre la mesa el papel que tendría Puerto Barú en la infraestructura logística del occidente panameño.

Los promotores describen Puerto Barú como un desarrollo multipropósito de 124 hectáreas, destinado a integrar actividades portuarias, logísticas, industriales y turísticas. Estas características y proyecciones corresponden a información proporcionada por el propio proyecto.

La controversia ambiental, por otra parte, continúa siendo objeto de cuestionamientos de organizaciones que promovieron acciones judiciales contra la aprobación del EsIA, por lo que corresponderá a la Sala Tercera determinar finalmente la legalidad del acto administrativo cuestionado.